Äntligen! Vårvärmen och bitvis även sommarvärmen kommer så sakteliga upp till de norra breddgraderna. Även om Kampai legat i vattnet några veckor och även fått masten på sedan någon vecka så har ingen preimärtur hunnits med.

Vi åkte ned hela familjen för att ta oss ut en sväng på böljorna de blå. Stårlande sol, varmt och alldeles lagom vindar för premiärtur och se att allt satt som det skulle, vilket det faktiskt gjorde!

Hela familjen njuter av kryssen

Vi tog lilla svängen runt Gåsfeten via Ronnebys östra infart. Fin kryss ut och sedan slör och halvvind hemåt.

Elliot till rors

Väl i hamn gjordes allt redo för nästa tur. Kappsegling på gång?

Redo för nya äventyr

//Staffan, Therese, Elliot

Äntligen, sjösättning! Tidigt i år men en härlig dag i vårsolen för att få i ett gäng båtar i klubben.

Nya rutor i sprayhooden

Hann även med att tvätta av och vaxa överbyggnaden.

Än tar det dock några veckor innan masten kommer på och premiären kan avklaras. Nu är dock våren här!

//Staffan

Äntligen sjösättning! Våren är solig men kall och nordanvinden släpper inte taget.

På väg till plurret!
På plats, om än “naken”. Masten kom dock också på några dagar senare.

Nu är iaf Kampai åter i sitt rätta element och masten är på.

//Staffan

Det närmar sig! Våren, sjösättning och segling! 

Sjösättning är planerad till början av april och vårvädrets antågande verkar passa bra för att hinna få klart det som behövs innan Kampai kan hoppa i sjön. Botten är i princip klar och ska bara slipas lite och sedan återstår den  alltid lika underhållande poleringen. 

Opolerade fribord

Innan mastning blir det också en mindre justering av ena spinnaker-fallet så att det kommer upp så långt det går. I praktiken rör det sig om ca 150-200mm som det går att flytta upp, men lite bör det hjälpa. Huruvida en A2:a står på tur eller om vi kör vidare med spinnaker denna säsong återstår att se än så länge, men förberedelserna ska vara klara innan masten åker på i alla fall. 

//Staffan

Även om vårvädret har saktat in lite så fortgår jobbet med klargörning inför sjösättning. Vädret var helt ok och soligt även denna helg men nordanvinden gör sig påmind…

Elektronikinstallaionen är påbörjad! Tillsammans med Bengt från Arken Marin i Karlshamn drog vi ut gammal Seatalk-kablage som inte ska användas länge och påbörjade dragningen av SeatalkNG- samt RayNet-näten i båten. Även om el- och kabeldragning är föredömligt gjort (och dokumenterat!) i Dehler-båten så är det ändå svårt och trångt att dra nytt. Så, inledningsvis tog vi bort så mycket som möjligt av det gamla för att få bättre plats till nytt.

Ofärdigt elektronikjobb

Ofärdigt elektronikjobb

Vi började akter ifrån och monterade bort den gamla plottern samt drog RayNet fram till instrumentbrädan. Tanken är att plottern vid ratten enbart ska ha en RayNet-anslutning till en av plottrarna i instrumentbrädan då all information sprids via RayNet, inkluderat sjökortet. Det innebär att plottrar sammankopplade med RayNet kan dela sjörkort. Mycket bra.

Ofärdig elektronikinstallation

Ofärdig elektronikinstallation

Tanken är sedan att instrumentkosolen ska innehålla två plottrar och en i70-display. i70-displayen behövs egentligen enbart för att kunna kalibrera de gamla ST60-givarna men då jag ändå måste ha den kan den lika väl sitta så man ser den och kan använda den.

Givarkonvertering, SeaTalkNG FTW!

Givarkonvertering, SeaTalkNG FTW!

På tal om givare, för att kunna få in de gamla ST60-givarna i SeaTalkNG-nätet kan man ansluta dem direkt till en konverteringsbox, iTC-5, som ser till att givardatan distribueras på SeaTalkNG-nätet. Smidigt! iTC-5:an installerades enkelt på insidan av skottet bakom våtrummet där givarkablarna sedan tidigare gick upp till instrumentpanelen.

Det är en del jobb kvar och vi saknade lite kablage för att kunna slutföra all dragning, men det närmar sig och blir nog lika bra som jag tänkt mig. Det återstår att fixa till håltagning i den nya instrumentpanelen, få till en bygel i rostfritt för plotterinstallationne vid ratten, dra de sista SeaTalkNG-backbonekablarna och 12V till instrumentkonsolen, installera SeaTalk<->SeaTalkNG-konverterare samt konvertera AIS-signalen till SeaTalkNG med en Actisense NGW-1. Allt är dock lösbart =)

Idag ägnade vi också lite tid åt att fixa till det sista på ingenjörsfrosseriet gällande det nedfällbara sittbrunnsbordet. Nu verkar det funka som det är tänkt! Tog ett bra tag att förstå hur konstruktionen fungerade men nu vet vi. Antagligen hinner vi glömma till nästa gång vi måste göra vid den… Som tur väl var hade vi lite hjälp av expertis på området, som förvisso mest satt och fikade…

Elliot pausar i arbetet

Elliot pausar i arbetet

Vi började även tvätta av friborden som faktiskt inte var så farligt smutsiga och opolerade som vi befarade. De blir nog riktigt fina efter polering, men det får vänta till lite varmare väder.

Sjösättning närmar sig

Sjösättning närmar sig

Akterspegeln gjordes helt ren för att kunna prydas med ny text.

Odekorerad akterspegel

Odekorerad akterspegel

Allt som allt, en bra dag och sjösättningen närmar sig. Flera andra båtar i klubben låg redan i och riggning pågick så plötsligt känns det som att vi är sena i vattnet, men det är bara april.