Trots Corona-tider så kommer våren med lite sol, värme och båtfix. Efter vissa tidigare problem med klubbens gamla brittiska kranbil var det så dags för sjösättning.
Magnus, Rickard och jag åkte ner för att tillsammans med fem andra båtar i klubben, hamna i sjön.
Nästan … Doppar tårnaFlyter!
Efter sjösättning var vi tre båtar som mastade på och lyfttricket utan att behöva klättra upp i masten funkade bra även i år. Sparar en mastklättring per säsong i alla fall.
Riggad och på plats
Nu behövs en dags inre rengöring och sedan alla dynor och resten av rustningen för att göra henne sjöklar. Premiärturen låter vänta på sig någon vecka, men just nu ser vårvädret ut att bestå!
En högst märklig del av 2020 med alla de följer som Corona-epidemin ger så verkar ändå våren så sakteliga komma krypande med både sol och periodvis värme. Vårjobb med social distansering vid båten ter sig som en tämligen bra aktivitet även om det innebär att korsa länsgränsen till Blekinge.
En hel del har gjort och Kampai är redo att sjösättas inom någon vecka. En del vanligt underhållsarbete som bottenmålning och polering är avklarat samt lite mer finlir gällande ny däcksutrustning och reparation av andra.
Detta året gjorde vi även en åtgärd mot teaken för att få den fin igen. Tanken är att låta den gråna som vanligt men nu sköta efter den lite bättre och hålla den ren. Det blev väldigt bra med Snappy Teak, men det märks att det tar ganska hårt så en gång får räcka.
“Bromsbart” fotblockReparation av gängpaj på råttanBottenmåladVinschservice“Tvättad” teakVax on, vax off … Det tar sig!
Alla kapell är lagade, tvättade och impregnerade. Alla båtdynor är rengjorda. Storseglet har fått justerat andra-rev och focken har fått ett nytt rev insytt, så det finns lite att testa så fort masten är på.
Som sagt, förhoppningsvis sjöläge om en vecka eller så.
Båten ligger fortfarande tryggt inpackad men så smått kan lite vårjobb påbörjas och planeras. Fick tips för rengöring av teaken som jag testade på akterboxarnas små ytor.
Lovande resultat! Som nytt med högst begränsad arbetsinsats. När det blir lite varmare får resten av teaken också fräschas upp.
Sista rycket inför vintervilan och lågsäsong för Kampai. Först var Elliot och jag vid båten för att montera på täckställningen och göra lite annat småpyssel. Vi har i år bestämt oss för att skaffa en formsydd vintertäckning i en slags fiberduk som sluter tätt men ändå andas. För att Maritex Kapell i Mörrum skulle kunna malla för detta var vi tvungna att först få på ställningen.
Täckställning på
Lite annat småpyssel som att byta trasiga lampor i masten, förbereda lite beslagbyten, se till att allt är redo att klara vinterfrosten hanns också med. Samtliga kapell är också inne på reparation, tvätt och översyn inför nästa säsong.
Även segelstället är inne hos Hamel för översyn och lite småjusteringar. Bland annat ska ett rev sys in i focken och andra revet i storseglet ska justseras.
Efter någon veckas väntan var täckkapellet klart och dags att lägga på. Det var välmallat så det passade bra.
Inpackad och redo för vintern“Dörr”
Efter första säsongen är tanken att man gör lite justeringar och syr in extra förstärkningar, utöver de som finns från början, när man ser var det skaver lite extra. Förhoppnigsvis ska detta hålla många år och vara smidigt och lagom tätt.
Då var det dags för upptagning. Hela familjen åkte ned för en härlig dag på klubben med upptagning av flertalet båtar. Alla var laddade till max!
En taggad Therese (med gömd Elliot bakom)!
Vi var ett flertal båtar som skulle upp så det tog sin lilla tid. Vädret och sällskapet var dock trevligt som vanligt, så det tar den tid det tar.
Jag passade på att konservera motorn medans Kampai låg kvar i vattnet, som sista sak innan kranen kom och lyfte. Smidigt, så slipper man dra igång motorn en gång till på land. Tidigare hade jag även bytt olja och filter så allt är klart för vintern gällande de bitarna.
Ur sitt rätta element
Klubbens fina gamla kran från Brittish Crane Company leverererade ännu ett år och säkra lyft. Först avspelning på spolplattan …
In transit
… sedan nedsättning och parkering i stöttorna. Alltid en moment som svagt höjer pulsen trots säker och erfaren hjälp.
Parkerad
Återstår att bygga täckställning och måtta in nya täckpresenningen som ska förenkla livet lite, men i övrigt snart klart för detta år.
I helgen blev det så årets sista seglats med Kampai. Hösten närmar sig och framför allt fylls kommande helger med andra åtaganden vilket gör att det är dags att förbereda för upptagning.
Först dock lite segling. Helgen lovade friska till starka vindar och Magnus och jag tog en sväng till Karlskrona.
Magnus till rors
Ditresan bjöd på slör med vindar uppåt 12-14m/s och vi tuffade på bra med bitvis båda rev i storen. Vinden var dock kall men en riktigt fin segling.
Andra revetHöst …
Lördagens utlovade regn och starkare vindar, denna gång rätt i nosen för att ta oss tillbaka hem, uteblev dock till stor del och vi tuffade oss hemåt med kryss.
Kryss igen … Sol och hav
Väl tillbaka i hemmahamn riggade vi av och gjorde allt klart för upptagning.
Avmastad och höstredo
Tydligen trivdes humlen bra under presenningen över stöttorna i år. Ingen bryggeriverksamhet här dock.
Våren kom en kort sväng på besök och satte fart på båtsuget, men försvann snart igen. Innan sjösättning är det egentligen inte mycket som måste göras, mer än att täcka av och polera, men ständigt finns detta småfixande med grejer för att göra saker funka bättre eller funka som tänkt.
Nytt för säsongen är också att vi beslutade att sätta in en eltoa istället för vår pumptoalett. Efter en del velande föll valet ändå på att testa en Jabsco Lite Flush. Denna har fått lite blandade recensioner tidigare, men ett bra pris gjorde ändå att det känns värt ett försök. Fördelen ska vara att installationsmått osv passar med Jabscos manuella toalett, som var monterad tidigare. Inte att underskatta installationsförenklingar! Nackdelen verkar dock vara lite blandade erfarenheter av hur bra just Jabscos Lite Flush-modell är men de nyare varianterna, Lite Flush II ska ha en del barnsjukdomar tillrättade. Jag testade även toan på båtmässan nyligen och tycker ändå att den verkar rätt bra.
Sagt och gjort, det mesta är på plats men det återstår lite el-anslutning och fastskruvning. Jag passade på att byta någon av slangarna, men de flesta såg fina ut fortfarande så det kändes inte värt bekymret att byta, ännu…
Nästan monteradSlangfix
Som tidigare nämnt så har det visat sig att inkopplingen till kylboxens Danfoss-kompressor varit fel, antagligen redan från varvet. Kompressorn slår aldrig av och även nu när jag bytt termostaten i boxen så är beteendet likadant. Efter lite utmärkt hjälp från Thermoprodukter med hur kablarna skulle sitta, en enkel omkoppling och vips så funkar termostat och kompressor som tänkt! Blå kabel på “T” så funkar det som tänkt.
Rätt sladd på rätt plats!
De gamla batterierna var utbytta en gång och högre än originalbatterierna. Det medförde att det inte passade med den lucka över batterifacket som antagligen funnits där i original. Jag kan inte minnas att jag fick med denna lucka (som inte passade då) när vi köpte båten från förra ägaren. Nu med de nya Litium-cellerna på plats är inbyggnadshöjden igen lägre och det går att ha ett “lock” över batterilådan vilket gör att stuven blir nyttig igen.
Batterifack utan luckaBatterifack med lucka!
Slutligen testade jag även senaste tipset från Navico gällande B&G Vulcans möjlighet att snappa upp waypoint-information från NMEA2000-nätet. Som jag skrivit tidigare har jag inte fått den att göra det, dvs även om jag aktiverar GoTo Waypoint på min B&G Zeus3 vid ratten så vill inte Vulcan-plottrarna visa den relaterade datan (DTW/BTW osv). Nu verkar det dock funka, om man bara väljer rätt källa och rätt visning så fick jag det iaf att funka för viss data. Återstår att testa mer.
Även om det råder lågsäsong på seglandet så finns det alltid en del underhåll som behöver göras när båten står på land. Under sommaren så märkte jag att kompressorn till kylboxen aldrig slog av, oavsett om det blev kallt i boxen eller inte, så misstänkt trasig termostat. Efter goda tips från Thermoprodukter så kunder jag verifiera att det var termostaten som gett upp och inte bröt som den skulle.
Kylkompressorn i utrymmet under boxen, inget fel där
För att verifiera att det var termostaten som var trasig och inget annat så ska man rycka ut C eller T som då ska motsvara att termostaten “bryter”. Då ska kompressorn stanna, vilket den också gjorde. Alltså; trasig termostat.
Anslutningspanel, Danfoss-kompressor
Så bort med den trasiga och in med ny och förhoppningsvis en fullt fungerande kylbox till nästa säsong.
Trasig termostat
Annat småpyssel är också att plasten som håller högtalarna i sittbrunnen har gett upp, så efter lite velande med att sätta in andra modeller ändå blev samma som satt där original.
Återmontering väntarHittade samma högtalare som original, bara skruva tillbaka
Snart påbörjas det lite större projektet gällande byte av batterier från GEL/bly till Litium. Mer om det i senare post.
Ett par härligt vackra höstdagar har infunnit sig för båtvården i höst. Bra tur, även om man önskat att man varit på havet istället för att få båten på land. Å andra sidan, skönt att slippa jobba i snöglopp och iskyla.
Bottenmålad
Vi täckte båten idag och målade även botten. Ett försök att spara in tid till vårrustningen. Har provat det tidigare utan att jag kan tycka att det skulle bli mer beväxning på skrovet. Med lite sandpapper till våren blir det nog bra.
Vinterklädd
Kvarstår en motorservice av Saltö Varv och sedan är det lågsäsong några månader framöver.
Strålande solsken och härligt arbetsväder med temperatur kring nollan på morgonkvisten. Dags för torrsättning.
Höstmorgon
Frost på däck
Vi var sju båtar som skulle upp och vår stod först på listan denna gång, så direkt till kaj för lyft och tvätt.
Lämnar sitt rätta element
Tvätt
Väl parkerad (ja, det är smidigt med stöttor) så tvättade vi även av båten ordentligt. Vattenlinjen rengörs enkelt med lämpligt medel innehållande oxalsyra. Gulnaden i vattenlinjen rinner bokstavligt talat av. En högtryckstvätt av däcket gjorde det äntligen rent och vitt igen. Teaken på överbyggnad och i sittbrunnen fick sig lite ordentlig ompyssling och lite ordentligt utspädd oxalsyra ger bra resultat även där. Märkligt vad mycket smuts teaken binder.
Parkerad
Till slut byggde vi även täckställningen men presenningarna får vänta till någon helg framöver.
Nästan vinterklädda
Nu väntar snart lågsäsong för seglingen. Några små projekt inför nästa år finns att ta tag i, så som byta termostaten till kylen där kompressorn aldrig slår av, men i det stora hela så är tanken att det inte ska ändras så mycket. Batteribyte till Litium är väl det som står och velar. Byta innan nuvarande GEL-batterier ger upp eller köra en säsong till… Det återstår att se.
