Även om det råder lågsäsong på seglandet så finns det alltid en del underhåll som behöver göras när båten står på land. Under sommaren så märkte jag att kompressorn till kylboxen aldrig slog av, oavsett om det blev kallt i boxen eller inte, så misstänkt trasig termostat. Efter goda tips från Thermoprodukter så kunder jag verifiera att det var termostaten som gett upp och inte bröt som den skulle.

Kylkompressorn i utrymmet under boxen, inget fel där

För att verifiera att det var termostaten som var trasig och inget annat så ska man rycka ut C eller T som då ska motsvara att termostaten “bryter”. Då ska kompressorn stanna, vilket den också gjorde. Alltså; trasig termostat.

Anslutningspanel, Danfoss-kompressor

Så bort med den trasiga och in med ny och förhoppningsvis en fullt fungerande kylbox till nästa säsong.

Trasig termostat

Annat småpyssel är också att plasten som håller högtalarna i sittbrunnen har gett upp, så efter lite velande med att sätta in andra modeller ändå blev samma som satt där original.

Återmontering väntar
Hittade samma högtalare som original, bara skruva tillbaka

Snart påbörjas det lite större projektet gällande byte av batterier från GEL/bly till Litium. Mer om det i senare post.

//Staffan

Då var det definitivt slut för i år. Täckställning och presenning på, batteribanken fulladdad och båten är klar för vintern. Förhoppningsvis står vi lite mindre utsatta för höststormarna detta året.

IMG_3380

Vintertäckning

Vintertäckning

Under vintern kommer Saltö Varv att genomföra de nödvändiga reparationerna av ljusinsläppen i överbyggnaden så förhoppningsvis ska allt vara klart för sjösättning till våren direkt. Vägen mot tät båt går framåt, ett steg i taget. Tanken är att ta bort dem, plasta igen hålen med divinycel och sedan stänga igen både på över- och undersida med teak. Förhoppningsvis blir det snyggt och framför allt tätt.

På elektronikfronten är tanken att det ska vara lugnt till nästa år. Antagligen ska jag göra lite mindre förbättringar, mest gällande montering och kabeldragning samt förbättra lite skarvningar som inte blev riktigt så bra som tänkt. Att slänga ut SeaTalk1-nätet är dock lite lockande, men det kräver ny AP så det får nog vänta lite. Intressant är också att komplettera motorn med ett STNG-interface (Raymarine ECI-100) så att man kan få motordata i plottern. Inte jättenödvändigt, men inte helt tråkigt heller…

//Staffan

Testade att ha kameran igång under upptagningen för några veckor sedan men det blev inte så roligt som man kunde tro. Med ordentligt ökad hastighet så går det i alla fall att stå ut 2,5 min. Kranföraren körde givetvis mycket mer försiktigt än vad det ser ut =)

//Staffan

 

Så var det roliga tyvärr slut för i år. Alltid en blandad känsla. Trist att säsongen är slut men samtidigt skönt att få båten tryggt på land inför den stundande hösten och vintern. Våren kommer alltid någon gång…

Detta är första gången vi tar upp Kampai för vinterförvaring på vår “gamla” plats hos RSS, Ronneby Segelsällskap. Alltid lite spännande med första lyftet. Hela dagen höll dock på att börja riktigt illa då vi knappt kunde komma ut från vår hemmahamn i Ronneby. Det visade sig att vattenståndet var nästan -40cm vilket gjorde 1,95m-kölen mycket besvärlig. Efter ett evigt baxanade fram och tillbaka kom vi äntligen ur dyn och kunde ta oss över till uppläggningsplatsen. Just idag hade jag gärna haft 15cm mindre djupgående…

Väl på plats fick klubbens vackra gamla kran göra jobbet med att lyfta upp Kampai ur vattnet. Inga problem med sling-placering tack vare Dehler-varvets egna lyftmarkeringar.

Kranlyft

Kranlyft

Transport

Transport

Parkering

Parkering 

Parkerad!

Parkerad!

 

Var lite tveksam till att använda stöttor istället för vagga tidigare men måste säga att det är verkligen betydligt smidigare. Mycket lätt att passa in båten, bara ställa ner den där den ska stå och sedan stötta upp. Enkelt att justera och få stöttorna på “rätt” plats och enkelt att justera så att båten står i våg. I år känns det ännu säkrare då vi inte har masten på vilket torde plocka bort ganska mycket belastning på båten i övrigt.

Väl på plats är det bara dags för det vanliga. Tömma båten, tömma vattensystem, konservera motorn och slutligen täcka. Årets täckning blev kanske inte den snyggaste då de gamla presenningarna var tänka för täckning med masten monterad, så nästa år får det nog bli en ny heltäckande presenning. Får hoppas att höststormarna inte är allt för starka detta år.

Bytte även olja i segeldrevet detta år. Volvo Penta har sedan flera år ändrat sina rekommendationer till att använda vanliga 15W40-olja även i drevet. Då jag inte har koll på om oljan bytts någon gång i detta drev var det lika bra att byta. Enkel manöver och förhoppningsvis behövs det inte göras om på några år.

Parkerad!

Parkerad!

I väntan på grannar

I väntan på våren…

Nu börjar en lugnare tid gällande båten och det gäller mest att ta hand om allt som behöver fixas innan hon ska hoppa i sjön till våren igen. Elektronik- och instrumentfrågan är en stor funderare som hösten lämpar sig bra till. Resten av sakerna är enklare att fixa.