Semestern närmar sig och det börjar bli svårt att hålla sig borta från sjön. Riktigt härligt sommarväder var också tillbaka vilket gjorde besöket vid båten ännu bättre. Tanken vara egentligen att fixa lite småsaker men då förutsättningarna kändes bra och det kröp i fingrarna gav jag mig ut på en solotur på några timmar i skärgården. Denna gång med fullt ställ, perfekta vindar och bättre koll på autopiloten.

Bitvis riktigt fint drag

Bitvis riktigt fint drag

Happy Skipper

Happy Skipper

Autopiloten gör verkligen sitt jobb bra. Idag fick jag även kläm på hur man får den att slå (tack) åt dig så att man kan koncentrera sig på fockhanteringen medan autopiloten snyggt sköter giren genom vind. Storen sköter sig själv. Klart smidigt.

Jag kryssade mig ut en bit i Ronnebyfjärden och stack sedan västerut i fin halvvind. Toppade omkring 8kn och vinden höll sig ganska stadigt kring 4-6m/s. Perfekt med andra ord.

Ray gjorde ett kanonjobb!

Ray gjorde ett kanonjobb!

Tilläggningen med aktern inåt i Angelskog funkar perfekt när man är ensam ombord. Den välskyddade viken gör också att de flesta vindar inte leder till något större problem för båthanteringen. Båten parkerar sig nästan av sig själv.

Tillbaka vid bryggan

Tillbaka vid bryggan

Bjuder på en liten film från dagen. Härligt var det i alla fall!

//Staffan

 

Snart dags för årets första kappsegling! Då logistiken alltid är ett bekymmer var tanken att redan tidigare i veckan segla över Kampai för att sedan lämna henne några dagar i Svanevik, KSS hemmahamn, där Skärgårdsracet går av stapeln nästa helg. Vädret var kanon med växlande vindar mellan 3 – 10m/s. Ett fint gennakerben hann vi också med.

 

Fin segling!

Fin segling!

IMG_5907

Magnus till rors

Magnus till rors

I planeringen ingick att vi skulle köra lite segeltrim med Hans Hamel på Hamel sails, men då vi inte lyckades komma iväg i tid blev det tyvärr lite för sent för det. Det får sparas till lite senare. Hans kollade dock igenom riggen och tipsade om några justeringar. Nästa steg, som vi tyvärr inte fick ihop idag, är att segla lite för att kolla segel och trim.

Efter uppgradering av Raymarine-autopiloten vid senaste besöket så blev jag en intressant erfarenhet rikare. Autopiloten hade “glömt” alla inställningar, inklusive grundläggande “dockside setup” vilket jag blev barskt varse om när jag aktiverade den första gången.

Vid lånad brygga

Vid lånad brygga

Efter parkering i Svaneviks hamn vid en lånad båtplats begav Magnus och jag oss hemåt på olika håll. Till helgen blir det, om allt går vägen, kappsegling med Rickard som besättning och kanske gastar även fler på…

//Staffan

 

Våren tar små, små steg framåt. Vädret har varit ganska bra, ganska soligt, men det är fortfarande KALLT! Idag blev det dock en hel del gjort och snart är Kampai redo för årets premiärtur. Mantåg, bom, elektronikfix mm.

Uppgraderade Raymarine-utrustningen till senaste mjukvaran. Processen blir bättre och bättre och nu kan man faktiskt uppdatera de flesta enheterna på NMEA2000/SeaTalkNG-nätet från en och samma MFD. Helt problemfritt gick det dock inte. Allt såg bra ut först men jag fick problem med att MFD:erna fastnade i evig omstart. Något var trasigt. Som tur väl var så hittade jag ett tips om att göra en fabriksåterställning vilket löste problemet. Tyvärr försvann alla mina inställningar och inprogrammerade rutter/waypoints på köpet…

IMG_5736

Närmre preimärtur!

Närmre preimärtur!

Avfendrat

Avfendrat

Återstår tvätt/polering av överbyggnad, serva vinscharna, städning invändigt samt segelriggning. Sedan blir det några timmars coachad segling med Hans Hamel från Hamel Sails för att se över rigginställnig och framför allt för att lära sig hur man får ut mer fart ur båten.

Gillar nya hamnplatsen och miljön i klubbens hamn Angelskog mer och mer. Helt klart nöjd med bytet av hemmahamn.

//Staffan

 

 

Äntligen börjar våren komma krypande efter höstens och vinterns blåsigheter. Vårrustningen påbörjad tidigt tack vare en väl passande tidig påskhelg med hyggligt väder.

I vår blev det en hel del att göra för att få allt klart. Vi bestämde oss för att ge de oxidangripna friborden en rejäl dust med rubbing, polermaskin och ordentliga medel, vänligt tipsade och förmedlade av Ronneby bil- och båtvård. En jädra massa jobb, men resultatet blev faktiskt riktigt bra. Förhoppningen är att resultatet ska vara mödan värd även på längre sikt och att vi verkligen kom åt den bitvis djupa oxid som satt och fulfärgade gelcoaten. Tiden får utvisa om tre dagars slit var värt det eller inte. Fin just nu blev hon i alla fall. Nästa gång vi köper båt får det dock nog bli ett grått skrov, eller någon annan tacksam färg…

Högglans! IMG_5672 IMG_5673 IMG_5675 IMG_5661 IMG_5663

Vi har haft lite små rostfläckar på kölen de senaste två – tre åren som jag medvetet har ignorerat. Dels lite i skarven mellan stålkölen och blybulben, dels lite i bakkant av kölen och lite i skarven vid infästningen av kölen i skrovet. Vid upptagning i höstas började dock vissa fläckar kännas lite otrevligt stora så det blev dags att ta tag i dessa i vår också. Slipa, epoxi och sedan ny bottenfärg på. Det visade sig att nästan all rost än så länge var ytlig så förhoppningsvis skyddar det nya epoxilagret några år till innan man kanske måste göra om jobbet.

Kölfix

Med lite tur blir det sjösättning redan i början av april, även om vi inte kommer hinna masta direkt. Hamel sails i Karlshamn ska gå igenom riggen på land och även hjälpa till med lite riggjustering för att få bra benchmark för kommande år.

Nästan redo!

Så, nästan “ready to splash!”

//Staffan

Ytterligare en helt ok helg vädermässigt. Hösten har varit snäll och nu börjar snart kylan krypa på samtidigt som framför allt soltimmarna (eller ens timmarna med dagsljus) blir oroväckande få. Idag var det dags att täcka Kampai och göra henne klar för vintervilan. Presenningen var lite mer skadad än vad vi kom ihåg från i våras, men förhoppningsvis håller den en säsong till.

Förbättrat för i år är sänkena till att fästa presenningen. Förra året hade vi för lätta vikter vilket gjorde att presenningen inte låg tillräckligt stilla. Förhoppningsvis ska de nya ankarna med fördubblad vikt hålla allt bättre på plats.

Sänke anno 2015

Sänke anno 2015

Saltö varv var på plats för att göra komplett motorservice och konservering detta år. Jag brukar göra det själv men vart tredje år får proffsen kika så att allt ser bra ut. Inga problem detta året heller. Kontrollerade bälgen till drevet som enligt Volvo Pentas instruktioner ska bytas efter 7-8 år men det fanns inga tecken på några skador eller utmattningar så den får sitta kvar. Hört om andra som inte bytt den på 20 år så den ska nog hålla.

Vi skruvade även loss skyddet på överbyggnaden som täcker fallen ner till sittbrunnen. Dels för att jag lyckats dra ut ett fall utan pilotlina, dels för att göra rent och dels för att lägga lite ny tätmassa vid alla skruvhål.

"Locket" demonterat

“Locket” demonterat

Resultatet av täckningen blev rätt ok. Ett definitivt slut på säsongen i alla fall.

Täckt och redo för vintern

Täckt och redo för vintern

Nu återstår lite småpyssel samt att åka ned och titta till henne lite då och då. Blir lite mer jobb till våren då jag inte hinner måla botten i år. Det tillsammans med en ordentlig polering / rubbing av friborden står på listan så vi hoppas på en tidig och varm vår.

//Staffan

 

Ytterligare en fantastiskt vacker höstdag. Varmt, soligt och skönt så perfekt dag för att plocka upp ett gäng båtar i Angelskog. Vi var ganska många båtar som skulle upp så det tog sin lilla stund då numera samtliga båtar ska spolas av på gemensam spolplatta på vägen från upptagningskajen till uppställningsplatsen. Det tar sin lilla tid men bra att få bort smuts och bottenfärg på ett kontrollerat och miljöriktigt sätt.

IMG_4879

Kranfärd

Kranfärd

Trots att jag bottenmålade båten på hösten förra året så verkar det funkat mycket bra. Knappt några snäckor i år! Förhoppningsvis bara lite slipning och bättring av färgen på vissa sidor nästan säsong.

I år ska Saltö varv göra en större service av motorn och därmed överlåter jag även mitt vanliga jobb med olje- och filterbyte samt konservering till dem. Det är dags att byta bälgen till segeldrevet vilket de får göra.

IMG_4881

Parkerad

Parkerad

Det blåa skrovet behöver sig en rejäl rekonditionering nästa år igen. Vi var mycket nöjda i våras efter polering och hantering men efter någon månad i solskenet så kröp gråheten och oxiden fram igen. Får ge det en rejäl ny dust till våren. Nästa båt ska inte ha mörkblått skrov… Återstår en del höstjobb för att göra henne helt vinterredo och sedan givetvis täckning.

//Staffan

 

Hösten tuffar på och säsongen börjar närma sig sitt definitiva slut. Än så länge så har hösten bjudit på mycket bättre väder än hela sommaren tillsammans så det är nästan lite synd att avsluta så “tidigt”. Å andra sidan, det kan snabbt slå om till några få grader över nollan, regn och snöglopp så lika bra att få allt avklarat i likt dagens strålande sol, 18 grader varmt och perfekta seglingsförutsättningar.

Idag var det dags för avmastning inför nästa veckas upptagning. Rickard, Magnus och jag körde över båten till Angelskog där vi tillsammans med två andra båtar utan några missöden mastade av. Det gick till och med väldigt smidigt och snabbt att få ner masten denna gång.

Segla istället?

Segla istället?

På väg till Angelskog för avmastning

På väg till Angelskog för avmastning

IMG_4866

Redo för upptagning

Redo för upptagning

Nästa helg är det dags för upptagning. Nu är det bara sju månader kvar till sjösättning…

//Staffan

 

Dags att spendera lite tid till sjöss igen. Vädret ser lovande ut och så sakteliga verkar sommaren ändå komma krypande. Det ryktas om högsommarvärme i veckan som kommer, så kanske. Förhoppningsvis värmer det på ett tag nu så att hav och vatten får en chans att bli lite behagligare i temperatur istället för dagens 13-14 grader. Det blir snabbt kallt och rått när solen gått ned när vattnet är så kallt.

Vi stack ut från Ronneby vid lunchtid på lördagen och tänkte gå till Hanö, men väl ute var det i princip helt bleke. Vi tuffade på för fulla segel och nådde hissnande 2kn. Efter några timmar valde vi att gå in till Tjärö istället och hade förhoppningar på en god middag på den vanligtvis välbesökta krogen. Första misstankarna kom när vi skulle lägga till då det i vanliga fall brukar vara gott om båtar och ont om plats, men nu var det endast en annan båt förtöjd vid bryggan. Väl förtöjda tog vi promenaden bort till “centrum” och alla vanliga stigar och småvägar var helt igenväxta. Allt kändes övergivet och igenbommat och så var det också. Tydligen är hela ön till salu och föregående ägare har bommat igen. Trist nog ser det inte ut som om det kommer vara någon verksamhet alls i år vilket verkligen är sorgligt för denna riktiga pärla i vår vackra skärgård. Ett ställe man besökt minst ett par gånger varje år sedan allra minsta barnsben. Istället för restaurangkäk blev det god “husvagnskost” och en god natts sömn.

Östersjön...

Östersjön…

Bleke

Bleke

Lättivind!

Lättivind!

Tjärö...

Tjärö…

Söndagen började med strålande solsken och värme! Dessutom åtminstone lite vind. Upp med ankaret och iväg! Inledningsvis en lätt kryss med stora genuan uppe och efter att ha gått klart från den inre skärgården blev det upp med stora tyget och semesterseglet; 100kvm nylon! Gennaker G2. Lite övning på att köra den på två personer samt lite “findings” för att få det bättre framöver. Övning ger färdighet. Ett helt fantastiskt sträckben tillbaka till Ronneby och sedan lite kringmanövrerande för att få en fin insegling med standardfocken. Nedtagning av gennaker med strumpan är på gränsen till för odramatisk men med liten besättning är det otroligt smidigt.

Magnus

Magnus

Staffan

Staffan

Semestersegel, 100kvm nylon

Semestersegel, 100kvm nylon

Upplopp

Upplopp

Inte en säsong utan lite ny elektronik. Denna gång en fjärrkontroll till autopiloten, Raymarine S100, som trådlöst styr vår Raymarine S1-pilot. Grymt smidigt när man seglar med liten besättning. Fjärrkontrollen fastsatt i västen blir som ett extra par händer ständigt gripbara.

Slutligen, en liten oredigerad snutt av härligt gennaker-slörande.

//Staffan

 

Strålande solsken, blåsigt och kallt. Maj? Kalla vindar fortsätter att göra våren mindre bekväm än vad den hade behövt vara och spontant blåser det ingenting eller ordentligt. Så även idag. Vi började med rev i storen och tog oss ut på havet för lite allmänt skön segling. Tre lager kläder gjorde susen! Det var i alla fall torrt och soligt.

Kryss

Kryss

Framåt lunch gick vi in till Stora Ekön för att laga lite mat och även fixa ett strul med rullen till focken som vi hittade lagom till vi skulle rulla in. Småjusteringar av monteringen så börjar det funka som det skulle igen och focken kunde åter rullas in, denna gången med betydligt mindre motstånd.

Stora Ekön

Stora Ekön

Efter pitstop på St. Ekön tog vi en sväng till utåt för att sedan tuffa tillbaka i god fart framåt kvällningen. Väl inomskärs i gott skydd passade vi på att köra några varv med båten för att kalibrera både APns kompass-sensor och vindgivaren. Nu verkar det stämma rätt bra med verkligheten. Bra sak att veta, om man kör Raymarine i70-instrument med “gamla” ST60-givare, efter senaste mjukvaran från Raymarine ska man inte längre använda kalibreringsfaktor 0,75 för vindgivaren utan default-faktor på 1.00 är korrekt. Bra!

Rent skepp!

Rent skepp!

Bjuder på en en liten film från dagen.

//Staffan

 

Det vore för enkelt att göra allting rätt från början. Ingen större fara men efter masten var riggad insåg vi att lazy-jacksen var felmonterade och att vi missat blocken i de övre vantspridarna. Alltså, antingen köra utan jacks och Dehler Maindrop (inte så racing men extremt smidigt när man snabbt vill ha ner storseglet) eller klättra upp i masten och fixa. Det blev det senare. Tack vare goda vänner (Kecke och Rickard) riggade vi resten på båten och fixade jacksen. Trots duggregn, snålblåst och total avsaknad av vårvärme gjorde Kecke en strålande insats och problemet är löst.

IMG_4089

Det sitter något i masten...

Det sitter något i masten…

Vid bryggan

Vid bryggan

Kecke och Rickard i fika-mode. (Varmt kaffe och värmaren räddade dagen!)

Kecke och Rickard i fika-mode. (Varmt kaffe och värmaren räddade dagen!)

Resten av riggningen fixades och Kampai är nästan färdig för segling!

//Staffan