Semesterarna närmar sig och som lite försmak tog Magnus och jag en trip till Tjärö. Vädret var sådär och växlade mellan regn och sol men tämligen behagliga varma friska vindar. Bra segling till Tjärö med ett par tighta kryss-slag ut för att sedan sträcka västligt mot inloppet till Tjärö.

Förra året var verksamheten på Tjärö helt stängd. Ön var i praktiken helt igenbommad och gräset växte högt. Sedan i vintras är det nu nya ägare som tagit över och det händer verkligen saker. Förlängd brygga, förnyad infrastruktur och både nytt café och ny restaurang på gång nere vid hamnen. Allt är inte på plats ännu och kanske inte heller helt klart till denna säsong, men härligt att det satsas på denna riktiga pärla i Blekinges skärgård. Kanske går försöket hem med att bli Blekinges Sandhamn. Man är helt klart på väg mot ett tappert försök i alla fall.

Efter några fina timmars seglande ankrade vi upp vid seglarbryggan och tog oss sedan till den tidigare restaurangbyggnaden som åter hade öppet och bjöd på god mat. Strålande!

Blekinges Sandhamn in the making

Blekinges Sandhamn in the making

Vid seglarbryggan på Tjärö

Vid seglarbryggan på Tjärö

Lugnet har lagt sig

Lugnet har lagt sig

Natten var lugn och några regnskurar kom men det mesta på morgonen innan det var dags för oss att återgå till Ronneby. Vi kastade loss och fick en mycket fin seglats hem, även denna gång i ganska grått och småregnigt väder, men igen varma vindar.

Magnus till rors

Magnus till rors

IMG_6063

Allt som allt en mycket fin segling och en god och enkel middag på Tjärö!

//Staffan

 

Snart dags för årets första kappsegling! Då logistiken alltid är ett bekymmer var tanken att redan tidigare i veckan segla över Kampai för att sedan lämna henne några dagar i Svanevik, KSS hemmahamn, där Skärgårdsracet går av stapeln nästa helg. Vädret var kanon med växlande vindar mellan 3 – 10m/s. Ett fint gennakerben hann vi också med.

 

Fin segling!

Fin segling!

IMG_5907

Magnus till rors

Magnus till rors

I planeringen ingick att vi skulle köra lite segeltrim med Hans Hamel på Hamel sails, men då vi inte lyckades komma iväg i tid blev det tyvärr lite för sent för det. Det får sparas till lite senare. Hans kollade dock igenom riggen och tipsade om några justeringar. Nästa steg, som vi tyvärr inte fick ihop idag, är att segla lite för att kolla segel och trim.

Efter uppgradering av Raymarine-autopiloten vid senaste besöket så blev jag en intressant erfarenhet rikare. Autopiloten hade “glömt” alla inställningar, inklusive grundläggande “dockside setup” vilket jag blev barskt varse om när jag aktiverade den första gången.

Vid lånad brygga

Vid lånad brygga

Efter parkering i Svaneviks hamn vid en lånad båtplats begav Magnus och jag oss hemåt på olika håll. Till helgen blir det, om allt går vägen, kappsegling med Rickard som besättning och kanske gastar även fler på…

//Staffan

 

Äntligen, vårvärmen kom till slut. Efter snöglopp och temperaturer strax över nollan i slutet av april och början av maj kom så värmen. En hel långhelg med strålande solsken och kring 20-gradersstrecket. Härligt!

IMG_5815

Ray styr

Ray styr

Det återstår en del pyssel men i helgen blev Kampai i alla fall seglingsklar och äntligen kunde seglingspremiären för året ske. Dessutom blev det solo-premiär för min del. Som tur väl var det lugna vindar och jag fegade mig ut enbart med storen uppe, men ändå! Tilläggning med aktern före i Angelskogs börjar funka bra nu och är egentligen enklare, speciellt när man kör solo, än att lägga till med fören inåt. Mindre att springa för att få till de första förtöjningarna.

Premiär för solo-segling!

Premiär för solo-segling!

Tryggt tillbaka

Tryggt tillbaka

 

Låt oss nu bara hoppas att våren stannar kvar men säsongen är åtminstone officiellt inledd!

//Staffan

 

Våren tar små, små steg framåt. Vädret har varit ganska bra, ganska soligt, men det är fortfarande KALLT! Idag blev det dock en hel del gjort och snart är Kampai redo för årets premiärtur. Mantåg, bom, elektronikfix mm.

Uppgraderade Raymarine-utrustningen till senaste mjukvaran. Processen blir bättre och bättre och nu kan man faktiskt uppdatera de flesta enheterna på NMEA2000/SeaTalkNG-nätet från en och samma MFD. Helt problemfritt gick det dock inte. Allt såg bra ut först men jag fick problem med att MFD:erna fastnade i evig omstart. Något var trasigt. Som tur väl var så hittade jag ett tips om att göra en fabriksåterställning vilket löste problemet. Tyvärr försvann alla mina inställningar och inprogrammerade rutter/waypoints på köpet…

IMG_5736

Närmre preimärtur!

Närmre preimärtur!

Avfendrat

Avfendrat

Återstår tvätt/polering av överbyggnad, serva vinscharna, städning invändigt samt segelriggning. Sedan blir det några timmars coachad segling med Hans Hamel från Hamel Sails för att se över rigginställnig och framför allt för att lära sig hur man får ut mer fart ur båten.

Gillar nya hamnplatsen och miljön i klubbens hamn Angelskog mer och mer. Helt klart nöjd med bytet av hemmahamn.

//Staffan

 

 

Äntligen, våren kommer är här; Kampai är sjösatt!

Vi var bara två båtar som sjösatte idag, vilket är ett tecken på att vi för en gångs skull är tidiga i vattnet. Efter lite slipning och målning på botten var det dags att väcka kranföraren som hämtade båten och lyfte den till dess rätta element.

Lyft från uppställningsplatsen

Lyft från uppställningsplatsen

Hjälpredor!

Hjälpredor!

Wait for it...

Wait for it…

Splash!

Splash!

Nytt för i år är även att vi har Angelskog som hemmahamn istället för Ekenäs. Efter första tilläggning med aktern mot bryggan känns det redan som en bra idé. Återstår att se vad man kommer sakna.

IMG_5712

Vid bryggan

Vid bryggan

//Staffan

 

Äntligen börjar våren komma krypande efter höstens och vinterns blåsigheter. Vårrustningen påbörjad tidigt tack vare en väl passande tidig påskhelg med hyggligt väder.

I vår blev det en hel del att göra för att få allt klart. Vi bestämde oss för att ge de oxidangripna friborden en rejäl dust med rubbing, polermaskin och ordentliga medel, vänligt tipsade och förmedlade av Ronneby bil- och båtvård. En jädra massa jobb, men resultatet blev faktiskt riktigt bra. Förhoppningen är att resultatet ska vara mödan värd även på längre sikt och att vi verkligen kom åt den bitvis djupa oxid som satt och fulfärgade gelcoaten. Tiden får utvisa om tre dagars slit var värt det eller inte. Fin just nu blev hon i alla fall. Nästa gång vi köper båt får det dock nog bli ett grått skrov, eller någon annan tacksam färg…

Högglans! IMG_5672 IMG_5673 IMG_5675 IMG_5661 IMG_5663

Vi har haft lite små rostfläckar på kölen de senaste två – tre åren som jag medvetet har ignorerat. Dels lite i skarven mellan stålkölen och blybulben, dels lite i bakkant av kölen och lite i skarven vid infästningen av kölen i skrovet. Vid upptagning i höstas började dock vissa fläckar kännas lite otrevligt stora så det blev dags att ta tag i dessa i vår också. Slipa, epoxi och sedan ny bottenfärg på. Det visade sig att nästan all rost än så länge var ytlig så förhoppningsvis skyddar det nya epoxilagret några år till innan man kanske måste göra om jobbet.

Kölfix

Med lite tur blir det sjösättning redan i början av april, även om vi inte kommer hinna masta direkt. Hamel sails i Karlshamn ska gå igenom riggen på land och även hjälpa till med lite riggjustering för att få bra benchmark för kommande år.

Nästan redo!

Så, nästan “ready to splash!”

//Staffan

Ytterligare en helt ok helg vädermässigt. Hösten har varit snäll och nu börjar snart kylan krypa på samtidigt som framför allt soltimmarna (eller ens timmarna med dagsljus) blir oroväckande få. Idag var det dags att täcka Kampai och göra henne klar för vintervilan. Presenningen var lite mer skadad än vad vi kom ihåg från i våras, men förhoppningsvis håller den en säsong till.

Förbättrat för i år är sänkena till att fästa presenningen. Förra året hade vi för lätta vikter vilket gjorde att presenningen inte låg tillräckligt stilla. Förhoppningsvis ska de nya ankarna med fördubblad vikt hålla allt bättre på plats.

Sänke anno 2015

Sänke anno 2015

Saltö varv var på plats för att göra komplett motorservice och konservering detta år. Jag brukar göra det själv men vart tredje år får proffsen kika så att allt ser bra ut. Inga problem detta året heller. Kontrollerade bälgen till drevet som enligt Volvo Pentas instruktioner ska bytas efter 7-8 år men det fanns inga tecken på några skador eller utmattningar så den får sitta kvar. Hört om andra som inte bytt den på 20 år så den ska nog hålla.

Vi skruvade även loss skyddet på överbyggnaden som täcker fallen ner till sittbrunnen. Dels för att jag lyckats dra ut ett fall utan pilotlina, dels för att göra rent och dels för att lägga lite ny tätmassa vid alla skruvhål.

"Locket" demonterat

“Locket” demonterat

Resultatet av täckningen blev rätt ok. Ett definitivt slut på säsongen i alla fall.

Täckt och redo för vintern

Täckt och redo för vintern

Nu återstår lite småpyssel samt att åka ned och titta till henne lite då och då. Blir lite mer jobb till våren då jag inte hinner måla botten i år. Det tillsammans med en ordentlig polering / rubbing av friborden står på listan så vi hoppas på en tidig och varm vår.

//Staffan

 

Ytterligare en fantastiskt vacker höstdag. Varmt, soligt och skönt så perfekt dag för att plocka upp ett gäng båtar i Angelskog. Vi var ganska många båtar som skulle upp så det tog sin lilla stund då numera samtliga båtar ska spolas av på gemensam spolplatta på vägen från upptagningskajen till uppställningsplatsen. Det tar sin lilla tid men bra att få bort smuts och bottenfärg på ett kontrollerat och miljöriktigt sätt.

IMG_4879

Kranfärd

Kranfärd

Trots att jag bottenmålade båten på hösten förra året så verkar det funkat mycket bra. Knappt några snäckor i år! Förhoppningsvis bara lite slipning och bättring av färgen på vissa sidor nästan säsong.

I år ska Saltö varv göra en större service av motorn och därmed överlåter jag även mitt vanliga jobb med olje- och filterbyte samt konservering till dem. Det är dags att byta bälgen till segeldrevet vilket de får göra.

IMG_4881

Parkerad

Parkerad

Det blåa skrovet behöver sig en rejäl rekonditionering nästa år igen. Vi var mycket nöjda i våras efter polering och hantering men efter någon månad i solskenet så kröp gråheten och oxiden fram igen. Får ge det en rejäl ny dust till våren. Nästa båt ska inte ha mörkblått skrov… Återstår en del höstjobb för att göra henne helt vinterredo och sedan givetvis täckning.

//Staffan

 

Hösten tuffar på och säsongen börjar närma sig sitt definitiva slut. Än så länge så har hösten bjudit på mycket bättre väder än hela sommaren tillsammans så det är nästan lite synd att avsluta så “tidigt”. Å andra sidan, det kan snabbt slå om till några få grader över nollan, regn och snöglopp så lika bra att få allt avklarat i likt dagens strålande sol, 18 grader varmt och perfekta seglingsförutsättningar.

Idag var det dags för avmastning inför nästa veckas upptagning. Rickard, Magnus och jag körde över båten till Angelskog där vi tillsammans med två andra båtar utan några missöden mastade av. Det gick till och med väldigt smidigt och snabbt att få ner masten denna gång.

Segla istället?

Segla istället?

På väg till Angelskog för avmastning

På väg till Angelskog för avmastning

IMG_4866

Redo för upptagning

Redo för upptagning

Nästa helg är det dags för upptagning. Nu är det bara sju månader kvar till sjösättning…

//Staffan

 

Det fortsätter på inslagen väg, dvs mer kappsegling! Hösten har definitivt redan kommit (var sommaren här?) och regn, blåst och kyla börjar redan bli vardagsmat. För att inte tala om mörkret som redan kommer krypande, tidigare och tidigare dag för dag.

Denna helg var det dock dags för lite kappsegling igen, antagligen säsongens sista. Karlshamns segelsällskap anordnade ett shorthanded race, dvs kappsegling där man bara är två personer per båt, och vi hängde på. Besättning denna gång var seglarveteranen Staffan Lothsson och jag. Prognosen var väldigt växlande men de flesta väderinstutitioner verkade så smått vara ense om att det skulle bli ostadigt, regn och mycket vind. De visade sig ha ganska rätt.

Vi stack iväg på fredagseftermiddagen för att transportsegla Kampai till Svanevik i Karlshamn. Där var skepparmöte och plats för natten. Vi kom dit i ganska god tid innan skymning och framför allt innan Vägga fiskerestaurang stängde köket. Efter lite snurrande i hamnen och lite väl låga värden på lodet hittade vi till slut en bra plats långt ut på deras långa brygga. En god middag och en öl eller två senare kojade man gott för en ganska lugn, men lite regnig natt.
Transport till SvanevikTransportSolnedgång, Karlshamns skärgård

På morgonen var det dags för kort skepparmöte och det visade sig att vi var sex båtar till start. Två – tre hade hoppat av på morgonen pga vädret. Starten gick inne ifrån Karlshamns hamn, så vi tog oss dit och märkte direkt av att det blåste ganska bra. Första benet ut skulle dessutom bli en tight kryss eller i bästa fall tight sträckbog ut till Hanö i motsjö och regn. Härligt…

Innan start föll ännu en konkurrent bort, en Arcona 380 som fick något problem redan innan start och fick bryta. Synd. En Maxi startade i första startgruppen (ensam i gruppen men lite försprång) men bröt också antagligen ganska tidigt för vi såg den inte sedan. Kvar var vi fyra.

Vi fick till en bra start och var med bra i början. Vi körde med ett rev i storen och vanlig fock men fick ändå kämpa på bra. Bra grepp i vattnet med det djupa rodret, tack för det Simonis & Voogd! Regnet kom och gick och när vi närmade oss Hanö kom solen fram och vinden mojnade lite. Supersegling!

Efter runding av Hanö var det riktigt behagligt en stund med både sol, lite mindre vind och slör / läns. Dags för lunch. Bakom oss drog så nästa front in med regn och mycket vind. Det gick fort! Snart var vinden uppe konstant över 12m/s och toppade ut på 15-18m/s. Vi hade då lite tidigare fått en reva i focken och tagit in den för att inte skada den mer. Vi hade även beslutat oss för att bryta då det återstod ett ganska långt kryssben som hade blivit mycket svårt utan focken. Vi meddelade tävlingsledningen detta. Tråkigt, men rätt beslut.

IMG_4793 Regn och vind från Hanö

För full stor i plattläns satte vi nytt fartrekord med 12,1kn! Bra surfar och man fick en microkänsla av hur euforiskt det måste vara att ratta en VO-båt i 25-30kn och surfa…

Vi körde raka vägen hem till Ronneby och vinden fortsatte att hålla sig kring dryga 12m/s, så vår båtfart var god. Nästan så man började fundera på hur man skulle bromsa när vi kom in i skärgården. Vi höll stadigt mellan 7-9 knop. Lagom till förtöjning dök så solen upp igen och inne i Ronnebyviken så mojnade det och blev riktigt behagligt. Allt som allt två dagar härlig segling, trist att bryta racet men nästa gång då jädrar…

Sol i hamnen

En lite längre film med några goa åk…

//Staffan