Ännu är inte säsongen slut. Efter en grå och regnig vecka bröt det åter upp och sensommarvärmen rullade in över Blekinge och Småland. Magnus och jag tog en dagstur på ett inledningsvis bleke hav. Trots svaga vindar (1-3m/s) avslutades dagen men fina 4-5m/s och bra fart i båten.
Lugnt hav
The big blue
Magnus till rors
Hård säsong
Härlig dag till sjöss!
//Staffan
Dags för årets barnsegling. Magnus, Karin, Elliot och jag började från Ronneby och gav oss sedan av mot Karlskrona för att hämta upp våra bonusgäster, Peter, Jeanette och Eja. Målet var att segla upp till Kalmar och vara ute 5-6 dagar.
Påmönstring
Sommaren håller i sig och avsaknaden av regn är total. Sol och i princip molnfritt varje dag. Termometern tangerar 30-gradersstrecket flera dagar och det börjar bli riktigt varmt. Även havet har kommit upp i för Sverige, ovanligt höga (och skönt badbara) temperaturer.
Magnus och Karin
Efter pitstop i Karlskrona seglade vi vidare, under Senorenbron och skärgårdsleden till Torhamn. Inga problem varken med masthöjd (Senorenbron är 18m seglingsfri höjd) eller djupgång. Torhamn var inte riktigt så trevligt som minnet sade, men en fin liten hamn som funkar som ett bra stopp för natten.
Gästbesättning
Magnus och Elliot
Morgonen efter kastade vi loss princip i bleke och gick inomskärs ut norr om Utlängan för fortsatt färd upp mot Kalmar. Vinden kom äntligen och gennakern åkte upp. Härlig slör upp genom Kalmarsund med ökande vind (vi plockade ned gennakern vid ca 8-9m/s) och god marschfart. Väl upp i Kalmar hittade vi en bra plats i den annars ganska fulla hamnen. Det byggs dessutom på ena kajen vilket har gjort att de gästplatser som fanns där, kanske 20-30 platser, är stängda. Trevlig eftermiddag / kväll med tur på slottet och gott om tid för barnen att springa och klättra av sig lite.
On top of the world
Nästa dag bar turen åter söderut. Jeanette mönstrade av och tog tåget hemåt. Totalt bleke inbjöd till bad från båten mitt i Kalmarsund. Underbart, tills algblomningen började göra sig påmind.
Peter testar lifeslingen
Karlmarsund i Bleke
Elliot
Fin segling i god fart ner mot Kristianopel som fick bli nattens hamn. Alltid lika trevlig och välorganiserad av en rigorös hamnkapten, som med gott omdöme kilade in oss mellan två tyskar.
Kristianopel
Skönhet på svaj
Fjärde dagen blev en fin segling till Drottningskär på Aspö. Även där bjöds på bad och utforskning av kastellet med dess gångar, rum och kanoner. Tyvärr tog maten väldigt lång tid men ett samtal med kocken fixade i alla fall enklare alternativ snabbt till barnen så att myteriet förhindrades i sin linda. Ytterligare en härlig sommarkväll med sol, molnfritt och värme.
Barnarbete
Femte dagen körde vi in till Garpahamnen på Hasslö för att lämna av Peter och Eja. Sista dagen blev som första, minskad besättning men härlig segling. Återstående besättning tog en sista sväng till Tjärö för denna gången och avslutade med bad från båten, klättring på klipporna och ett besök hos kossorna.
Minecraft…
Klippklättring på Tjärö
På svag i solnedgång
Tjäröbor
Väl tillbaka och förtöjda i hamn bar resan hemåt med två hastigt insomnande slagna hjältar…
Hemma igen
Slagna hjältar
En riktigt bra vecka med segling och barnen funkar bra ombord, även om det spenderas väldigt mycket tid under däck för dem.
//Staffan
Efter födelsedagsfirandet stack Magnus och jag ut två dagar för att få lite mer segling. Vi gick först till Karlskrona, via Hasslöbron och avnjöt en god öl och mat.
Hasslöbron
Karlskrona by night
Morgonen efter studsade vi tillbaka västerut via en underbar halvvind / slör i full fart.
Kryss ut via Drottningskär
Tanken var att gå in Karlshamn men efter en kort titt i city-marinan, som såg helt trist och oinbjudande ut (för att inte tala om lukten) så seglade vi vidare till Tjärö (igen) istället.
Magnus till rors
Sedan tillbaka till Ronneby för att styra upp lite annan semesterverksamhet. Sommaren fortsätter med strålande solsken, varmt och ganska stabila vindar.
Efter några veckors övervakning av batterierna verkar de faktiskt vara ganska friska, så LiFePO-bytet kan nog vänta en säsong till.
//Staffan
Äntligen dags för riktig premiär med segel och allt. Sommarvädret håller i sig och en riktigt vacker kväll blev det. Vi premiärhissade det nya storseglet och gjorde några små findings. Det nya seglet har andra rev då vi ville ha ett större rev i seglet än tidigare. Vi hade dock inte tänkt på att det leder till vissa nödvändiga följdjusteringar gällande länger på revlinor i Seldéns single-line bom. Det blev vi dock snabbt varse om och efter lite justering så har vi nu första revet fixat men det andra, större revet, kräver en del pyssel. I övrigt stod det nya storseglet snyggt och känns som ett bra lyft. Det gamla var nog rätt slitet ändå…
Kvällscruise
Magnus
Matchande segelställ!
B&G sunset
Dagen efter var det dags för säsongens första race. Ronneby Segelsällskap hade en intern liten enkel regatta inom- och utomskärs på ca 20nm. Vi var 9 båtar som startade i omväxlande vindar och väder. Starten gick i princip stiltje men sedan kom vinden och det blev ett riktigt bra race med både kryss och undandvindsben. Magnus och jag körde på två och lyckades segla riktigt bra för att vara första gången.
Många bakom…
Tomt framför!
A2-ben
Kryssben
Vi var först över mållinjen med ganska god marginal, så oavsett slutresultat efter SRS-beräkning så körde vi från resten av gänget! =)
Nästa problem för säsongen är att förbrukarbanken av GEL-batterier antagligen sjunger på sista versen efter 10 säsonger. Den stora frågan just nu är, bara byta ut till nya fräscha GEL-batterier eller gå LiFePO4-vägen… Återstår en del funderande och övervägande. Återkommer i ämnet.
//Staffan
Ännu en härlig sommardag med 25 grader och strålande sol. Magnus och jag träffades nere i Ronneby för att äntligen masta på och få Kampai klar för segling. Allt tar dock sin tid…
Innan mastlyft ska masten tas ut och göras klar, vilket är en hel del pyssel. Vi bytte dessutom fock- och storsegelfall i förebyggande syfte, men genomdragningen av dessa nya gick enkelt och utan fadäs.
Riggad och klar
Efter att ha sett Hamnens riggskola del 2, tänkte jag testa den fiffiga sling-läggningen som visas där för att slippa en klättring i masten. Vi måste ha slingen ovanför första spridarparet så de övriga åren har jag alltid klättrat mast vid på- och avmattning. Nu tänkte jag slippa åtminstone vid påmastning. Allt gick bra, men när vi skulle få loss slinget efter riggning så visade det sig ändå att det kinkade till sig så illa att Magnus fick åka upp till första spridarparet och lösa debaklet. Slutet gott allting gott dock. Mast på!
Vi jobbade vidare och fick på hela riggen, en preliminär riggjustering och nya storseglet från Hamel på plats. Ska bli kul att testa! Krafterna sinade dock framåt kvällen så premiärturen får skjutas på ytterligare några dagar. Nu är Kampai dock segelklar!
Den nya kick-hanteringen med dubbelkommando ser ut att funka som tänkt. Återstår att se om kvarvarande justeringslängd är för kort eller inte. Kan behöva korta de tidigare utväxlingarna lite för att få det bra. Även den nya lösningen för inhalet till focken via en avlastare och enbart en kontroll-lina för båda infallen ser ut att funka i teorin. Återkommer efter test och justering.
Dubbelkommando på kicken
Jag kopplade också som hastigast in den nya vindgivaren i masttoppen men fick inte riktigt ordning på NMEA2000-nätet, så lite felsökning kvarstår. Det är nog bara lite kabelproblem så jag hoppas lösa det inom kort.
//Staffan
Vår i luften och snart vår på riktigt! Dryga 15 grader och sol bjöd på härligt väder, väl lämpat för att köra ett varv med polermaskinen.
Ett blått skrov är jobbigt att hålla efter då så väl minsta skavank, repa eller oxid syns. Vi har de senaste åren gjort ett ganska ordentligt jobb med polermaskin och rubbing för att få bort oxiden. Det ger resultat men det är fortfarande något att hålla efter varje år.
Resultatet blev dock helt ok och nu är hon klar för sjösättning!
//Staffan
April, april… Snö, kallt, vackra vinterdagar men ingen vår. Förutom just idag! Magnus och jag hade planerat påskhelgen för klargörning och sedan sjösättning en vecka efter men vädrets makter har skjutit på detta. Idag var dock riktigt vackert vårväder och snön (!) som låg över Angelskog töade fort. Vi tog av presenning och täckställning och fixade även lite mer av installationsmomenten som återstår.
Avtäckt!
Det har visat sig att B&Gs NMEA2000-vindgivare måste anslutas som terminerande sida i NMEA2000 backbone och inte som en vanligt drop-spur som jag hade planerat för. Detta medför att jag måste dra en ny kabel för att förlänga mitt befintliga SeaTalkNG/NMEA2000 backbone från instrumentkonsolen vid nedgången tillbaka ner till utrymmet bakom WC. Enkelt i teorin, förbannat krångligt i praktiken. Ej klart, lutar åt att jag ännu en gång måste lyfta på hela “locket” för att få den kabeln riktigt på plats.
Jag monterade även plottern vid ratten och det blev riktigt snyggt. Knepigt att få det riktigt bra då ratten hamnar lite i vägen hur man än gör, men vi får testa lite så som monterat nu och eventuellt justera lite under säsongen.
B&G!
När vårsolen så värmde upp både båt och oss så beslutade vi oss för att göra bottenmålningen, trots den lite väl låga temperaturen. Skönt att ha det gjort.
Bottenmålat, bara sandpapper och polermaskin kvar
Nu återstår bara lite sandpapper bitvis på botten och rubbing / polering / vaxning av friborden, sedan är Kampai klar för sjösättning.
//Staffan
Så har hösten kommit igen. Ganska fin sådan, med sol och 15 grader, men igen blåsigt. Magnus och jag började dagen med att sticka ut och segla för att få lite fin säsongsfinal. Det blåste inledningsvis rätt bra och framför allt väldigt byigt, 7-10m/s ostligt. Vi inledde för fulla segel men fick snabbt ta ett rev i storen. Ganska mycket sjö också när vi väl kommit ut men behagligt “varmt” och solsken! Efter en kryss utåt fick vi en underbar tillbakasegling i halvvind och riktigt bra fart.
Byig kryss
Magnus
Staffan
Väl tillbaka i hamnen började vi jobbet med att strippa och göra klart för avmastning och upptagning. Det är mycket pill och allt som allt tar det sina 3-4h. Avmastningen gick dock väldigt enkelt och odramatiskt.
Avmastad och parkerad
Vi tömde även alla grejer i båten, så som dynor, segel mm som får spendera vintern torrt på Hasslö. Det blir en hel del saker som ska in och ur varje säsong. Tänk om man kunde fixa det smidigare… Varmförvaring? =)
Många prylar blir det…
Dagen efter var det dags för upptagning och bokat kranlyft. Vi var några få båtar som hade bokat lyft då det inte var ordinarie upptagningsdag för klubben. Mycket smidigt och gott om tid. Efter att ha fått flytta våra stöttor och alla grejer till ny plats (igen) så var lyftes Kampai upp, spolades av ordentligt på spolplattan och parkerades på plats.
Parkerad
En snabb och smidig konservering av motorn, sedan en mer ordentlig tvätt av överbyggnad och skrov så var vi färdiga för dagen. Tanken var först att även hinna täcka men då vi missade vissa vitala delar får det vänta till nästa helg. I övrigt allt klart för höstens och vinterns antågande.
//Staffan
Dags för årets sista kappsegling. Höstkänslan började ge sig till känna även om solen faktiskt var framme en hel del. Som alltid är logistiken svår att få ihop gällande besättning och kappsegling, så denna gång blev det bara Magnus och jag. Magnus dessutom direktinflugen från jobbet och vi strålande samman först sent på fredagskvällen i Ronneby. Efter en kort natts sömn begav vi oss av tidigt mot Karlskrona. En fin inledande seglats med gennaker satt som sedan övergick i en sista timmes motorgång för att hinna till registrering och skepparmöte inför 39:e Godnattvalsen.
Transportsegling i arla morgonstund
Väl på plats i Saltö fiskehamn var det gott om båtar som skulle vara med och tävla. Totalt 22 båtar i två klasser. Kul! Åtminstone två båtar (Hans Fareast 28 och en X43:a) som vi på pappret inte skulle behöva segla bättre än =)
Efter en tight och bra start hängde vi på bra. En kortar första sträcka för fock och sedan upp med A2:an så körde vi på bra och drog tom om X43:an. Vid förta rundningsmärke var vi lite sena med att plocka ned vilket ledde till att vi kom runt lite sent och fick börja kämpa ikapp. På två personer är det mycket att göra, hela tiden. Det var dock egentligen perfekt väder med lagom mycket vind för oss. På länsbenen var det på snudd till för lite vind för att få gennakern att stå bra, men det gick ganska ok ändå. Vi hade dock nu blivit omkörda av de snabbare seglarna och låg som sjunde båt i startfältet. En placering vi höll ända in i mål. Resultatet blev dock långt därifrån, men för första gången i år; Inte sist! =) Vi gjorde inga större missar utan det handlar egentligen om det vanliga problemet, att vi inte är duktiga nog att få ut de 10-15% mer fart ur båten vi borde kunna. Ibland går det bra, ibland går det mindre bra. Nästa säsong får det bli några timmars proffs-coachning för att få ordning på det.
Båtar bakom…
… och båtar före.
Efter seglingen satte vi direkt kurs hemåt Ronneby och hade en härlig halvvindssegling i princip hela vägen hem. Lätt dimma började göra sig påmind och vi förtöjde i hemmahamn kl 18, dvs 12h efter vi lämnade kaj samma morgon. En intensiv seglingsdag med andra ord.
Godnattbanan 2017 (och alla andra år?)
Snart är det höst och lågsäsongen börjar närma sig. Förhoppningsvis blir det några turer till innan det är dags för upptagning i början av oktober. Sedan börjar den långa väntan…
//Staffan
Dags för lite tävling igen. Denna gång bestod besättningen av Magnus, Fredrik, Tobias och Staffan. Vi lämnade Ronneby kvällen innan för transport till Karlshamn och Tärnö runt. Fin segling med regnet hängade i luften, ett smått onaturligt solljus och extremt hög luftfuktighet. Något var på gång.
Magiskt ljus
Väl framme i Karlshamn tog vi vår lånade plats i Svanevik och begav oss till fiskrestaurangen i Vägga för lite kvällsförtäring. Väl där började det så smått regna men efter ett antal “nu borde det inte bli värre” kunde vi först lämna stället framåt 23-tiden när regnet äntligen avtog. Det regnade ordentligt… Även natten innehöll en hel del nederbörd.
En liten rolig teknikfix var att jag hittade LED-lampor som lyser vitt/rött och växlar vid tändning. Bra för interna båtbelysningen och testet visade sig vara riktigt bra. Får nog bli några sådana till på bra platser.
LED-installation, Battlestations!
Dagen för tävlingen lovade ganska fint väder med mycket SV-vind, uppåt 10-15m/s framåt eftermiddagen. Än så länge var det dock behagligt och perfekta vindar. Frukost och skepparmöte avklarades och de 16 startande båtarna, indelade i två klasser, gjorde sig redo för start.
Crew
Efter en ganska bra start och första strecka var det upp med A2:an och försöka hänga på bland andra Hans snabba och välseglade Fareast 28, men det gick sådär. Vi förlorade som vanligt mest på de kryss-stråken där vi ännu inte får riktigt bra fart i båten. Resultatet lämnar som vanligt allt övrigt att önska, men det var en rolig och bra kappsegling. Revansch nästa år.
Magnus till rors
A2
Gennakertrim
Kryssben
Efter målgång (som fjärde båt) styrde vi direkt kosan hemåt Ronneby. Vi gick vägen inomskärs och hade en fin lugn första tur men efter gatten in till Tjärö började vi märka av den kraftigt ökande vinden. Som tur väl på rätt håll, så vi hade en fin slör/läns hemåt som började i fullt ställ och slutade i max-revad stor och inrullad fock. Max-vind loggades till 16,8m/s och vi loggade konstant dryga 9kn trots bottenrevad stor.
Undanvind!
Inomskärsleden från Tjärö till Ronneby blir helt klart intressant i hög sjö och bra fart. Ganska smalt på sina ställen med vassa klippor och grynnor på båda sidor båten. Spännande =)
Bjuder på lite film och foto från Tobias.
https://goo.gl/photos/vLH2XwMnfQnhH5n78
//Staffan