Övrigt, skötsel, info mm
Våren kom, gick, kom tillbaka lite och gick sedan igen. Ändå, dags att påbörja vårrustningen för att få komma i vattnet så tidigt det går. Idag kom vi åtminstone en bit på vägen genom avtäckning, nedmontering av täckställning och lite annat fixande.
Avtäckt!
Vädret växlade mellan strålande solsken och hagelskurar, så våren kändes verkligen osäker.
Vårväder…
Vi var även förbi Hamel Sails och hämtade vår nya fock. Ska bli spännande att hissa och segla med den första gången.
Ny fock!
//Staffan
Idag blev det så klart, en officiell Dehler-klubb i Sverige klubbades! Kul!
Finns även en Facebook-grupp här! Äger du en Dehler i Sverige, gå med!
//Staffan
Än så länge har det inte blivit så mycket vinter och faktiskt inte heller så mycket stormar och oväder heller. Lite småfix och småjusteringar av vintertäckningen är gjord men i övrigt ser det bra ut. Kampai ligger mycket bättre skyddad bakom andra båtar denna vinter, vilket underlättar. Bara vi kan komma i sjön tidigt…
Årets större fundering gäller valet mellan spinnaker och gennaker. Då vi ofta seglar på liten besättning har gennakern sina fördelar gällande hantering. Ju enklare det är för oss att hantera desto troligare är det att vi använder det flitigt så det finns helt klart poäng med att göra just hanteringen så enkel som möjligt.
Vi har i dagsläget en G3 gennaker som är ganska allround, men som absolut inte fungerar på plattare bogar. Dvs, det är ingen länsgennaker så för att ersätta vår befintliga S2 spinnaker behöver vi skaffa en länsgennaker (A2). Inga större problem, men diskussion uppstod rörande möjligheten att sätta in ett nytt gennakerfall som tillåter topphissning av seglet. I dagsläget går spinnakerfallen ut ca 40cm ovanför förstagsinfästningen och det finns ca 1m mast kvar ovanför.
Efter en dialog med masttillverkaren Seldén (bara meddela dem mast-ID så hade de alla värden!) verkar det dock som att befintliga spinnakerfall redan sitter i princip på maxmått för riggen, 15300mm från däcket. Förstaget går in i masten 15m från däck (I-mått 15,00) så i praktiken verkar det enbart finnas ca 300mm kvar att spela på. I dagsläget sitter falledare som leder ned spinnakerfallen och släpper ut dem precis ovanför förstaget. Tanken är nu att montera ytterligare en falledare längre upp, så nära fallboxen som möjligt och där släppa ut det ena befintliga spinnakerfallet för att komma lite högre just vid gennakersegling. Då finns ändå det andra fallet kvar på befintligt mått och möjlighet till dubbla genuafall.
Så, lite jobb innan masten åker på i år. Sedan återstår det att se om det blir denna eller nästa säsong som förgylls av en A2:a, men förutsättningarna ska åtminstone vara på plats om lusten faller på.
//Staffan
Hösten har verkligen dragit in över södra Sverige. Kyligt, fuktigt och mörkt. Vad blir inte bättre då än att passa på att höstfixa lite på båten så att allt är klart inför stundande stormar och vargavinter.
Vårt kära smarta sittbrunnsbord strular lite igen och i slutet av säsongen var det i princip omöjligt att få loss. Stora verktyget fick fram och när klämmet var lossat gled bordet i sig fint upp på sina gasfjädrar. Inför vintern ska det vara bättre att ha det i uppfällt läge för att minska frysrisken i fjädrarna.
Rätt verktyg…
I övrigt lite justering av täckningen och infästning med förhoppning om att presenningarna ska klara sig bättre i år. Vi står mer i lä och skyddade både av byggnader och andra båtar, så med lite tur blir det snällare kastvindar i år. Jag påbörjade även utbytet av våra trasiga lanternor men fick avbryta då det behövs fler samtidiga arbetshänder än vad jag har hade tillgängliga själv. Lite kluriga kabeldragningar som måste lösas. Eventuellt är det enklare om man lossar push- och pulpit för att få igenom dessa sladdar, men det är först möjligt när täckställningen är avtagen till våren.
Täckställning
Vintertäcket på
I övrigt allting gott. Bara sex månader kvar till sjösättning!
//Staffan
Då var det verkligen höst igen… Vi började dagen med att masta av tillsammans med två andra Dehler-båtar. Då vi inte lyckades få ihop tiderna med klubbens ordinarie upptagningsdagar så blev det för första gången egen bokning. Bra att vara i en klubb med egen kran och egna förare, så det blir nog utanför ordinarie dagar fler gånger.
Avmastad
Sedan kranlyft, bottentvätt och parkering på vinterplatsen. Lite bättre läge detta år och förhoppningsvis lite mindre utsatt för höstens och vinterns stormar. Irriterande nog visade det sig att “locket” över segeldrevet, trots vårens jobb på att limma ordentligt, ändå hade lossnat. Klart vi inte vann några kappseglingar detta året…
Lyft och snart parkerad
Väl på land blev det byte av olja och filter samt konservering av motorn och övriga system ombord.
Det blir lite småfix under vintern. Våra Lopolight-lanternor har gett upp (alldeles för tidigt) men tack vare schysst rabatt på ersättare av leverantören så har jag två nya att montera. Funderar även på att byta topp/tri-coloren till LED, typ denna. I övrigt inte mycket teknik att fixa inför nästa säsong. Däremot är det nog nödvändigt med en ny fock, men det är en annan sak. Får se vad Hamel sails har att erbjuda.
//Staffan
Sommaren är inte riktigt slut än, även om hösten ibland känns påtaglig med lustigt väder. Just denna helg lyste dock åter solen och även varma vindar hjälpte till att återfå lite av sommarkänslan. Dags för säsongens antagligen sista kappsegling, Godnattvalsen i Karlskrona, anordnad av Nättraby Segelsällskap.
På fredagen transportseglade vi båten till Karlskrona och det var en härlig segling med ett fint gennakerben rakt mot Karlskronas inlopp via Hasslös östsida. Vi lade till i Karlskronas numera färdiga city-marina och avnjöt en god bit mat på stan i sommarkvällen. Inte supervarmt, ärligt talat ganska kyligt framåt kvällen, men fint ändå.
Mot Karlskrona!
Gennakerbog
På lördagsmorgonen körde vi bort till Saltö fiskehamn där registrering och skepparmöte skulle hållas. Det visade sig att det var ganska många båtar anmälda denna gång, totalt 18 båtar i två klasser. 14 i vår klass. Kecke och Rickard mönstrade på och vi var redo för race. Strategin denna gång var att köra enklare och fokusera på fart i båten. Vi har fått bra kläm på gennakerbenen, däremot är det som vanligt kryssen vi inte riktigt har fått bra fart på ännu.
Alla 14 båtar i vår klass startade samtidigt så det var en spännande och intensiv startlinje. Vi lyckades få till en riktigt bra start och var bland de första två båtarna över startlinjen. Först en lång kryss, sedan lite öppnare bogar, gennakerben, långt kryssben, gennakerben tillbaka osv. En mycket bra segling. Vi tog in bra på gennakerbenen och höll oss bitvis riktigt bra även på kryssbenen, men inte tillräckligt bra.
Vi slutade som fjärde båt över mållinjen (med minimal marginal, nästan trea) men resultatmässigt långt ner ändå. Vi seglar helt enkelt inte alls så bra som vi måste för att kunna placera oss vettigt med denna båt. Elakt SRS-tal =) Mycket bra segling dock och vi kände att vi hade rätt bra koll på saker och ting. Inget strul. Vi körde denna gång på tre personer, vilket fortfarande känns lite för lite när det ska göras mycket samtidigt. Fyra – fem personer är nog lämpligt för denna typ av race. Tyvärr var vi så upptagna med segling så mediaproduktionen denna gång blev lika med noll…
Nästa år får det bli mer race och kanske lite ordentligare ordning på kryssen. Någon gång ska man väl lära sig. Kanske behövs det ett nytt segel… eller två… =)
//Staffan
Sommaren försvann på något sätt i början av augusti. Kallt, regnigt, blåsigt. En planerad femdagarssegling med barn reducerades till två dagar, vilket var ett klokt beslut då det blåste kuling, regnade och höll sig kring 15 grader denna tid. Framåt slutet av veckan lovades dock bättre väder och vi tog tillfället i akt.
Besättning för denna trip var Karin, Elliot, Magnus och jag. Trots utlovade lugna vindar var det ändå mestadels kring 7-9m/s men ändå lugn sjö och ganska varmt, så det funkade.
Alle man på däck!
We-fi
All vikt behövdes
Vi lade ut och tog oss med fin segling bort till Tjärö för att ännu en gång njuta av lite god mat, lugn och ro samt bra klippor och stigar för den yngre delen av besättningen att roa sig med. Vi lade till vid seglarbryggan och efter ett litet ofrivilligt dopp längs klipporna av Elliot så gick vi till lekplatsen och restaurangen för lite god mat.
Seglarbryggan, Tjärö
Ofrivilligt dopp
Tjärö
Efter en lugn natt och en mulen morgon drog vi oss sakta tillbaka mot Ronneby. En fin, men kylig, halvvindssegling hemåt med måttliga vindar var utmärkt. På kryssen in mot Ronnebys västra inlopp friskade det dock i ordentligt. Karin passade på att testa att styra!
Kylig hemfärd
Karin till rors
Allt som allt, fina dagar i skärgården!
//Staffan
Semestern tuffar på och äntligen dags för några dagars grabbsegling. Som vanligt tar tiden alltid slut när flera ska försöka planera in det hela i sina kalendrar men vi lyckades åtminstone få några dagar med rejält bra segling söderut. Besättningen för första etapperna var Magnus, Rickard och jag. Vi startade med ett hopp över till Hanö för att sedan fortsätta söderut mot Christians Ö, Rönne (Bornholm) och Simrishamn.
Tredje båt på Hanö
Hanö fyr
Efter en god natts sömn stack vi tidigt söderut då vindprognoserna sade allt annat än just vind. Vi ville nå Christians Ö i tid, då den hamnen brukar bli full. Losskastning kring 0630 och första timmen för motorn, men sedan kom vinden mer och tidigare än väntat så det blev en riktigt fin seglingsdag ner mot Christians Ö. Rakt på, rätt kurs, fin halvvind och bra fart i båten. Väl framme visade det sig att det inte var så fullt som vanligt, så vi fick bra plats långt in i hamnen. Vinden hade brallat i ganska bra och skönt att vi hann in någon timme innan våghöjd och vind maxade ut för dagen. Båtarna som kom in i hamnen senare på kvällen gungade ganska kraftigt innan de kommit in i hamnbasängens skydd.
Magnus och Rickard, semesterläge
Riktade mot Bornholm…
Fjärde båt på Christians Ö
Lights out @ Christians Ö
Prognoserna för efterföljande dag var också väldigt svaga vindar, men även denna gång visade det sig att det inledningsvis gick riktigt bra att segla ändå. Vi körde gennakern tight skotad och det funkar ganska bra, nästan som en code (nästan). Vi seglade runt Hammerodde där dock vinden dog totalt så vi passade på att ta lunch inne i Hammerhavn, en lagunliknande hamn strax söder om Hammerodde på Bornholms västsida.
Lunchstopp i Hammerhavns lagun
Efter lunchen och en liten promenad fortsatte vi ned mot Rönne, med ökande vind rakt i nosen. Efter ett tags seglande blev det järngenuan sista timmen in i hamnen. Vi valde att lägga oss i marinan norr om Rönne, vilket visade sig vara ett bättre val. Ingen av hamnarna kändes dock speciellt inbjudande, så i princip alla andra hamnar på Bornholm verkar trevligare än just Rönne.
Sista hoppet blev en fin seglats över till Simrishamn där fler besättningsmedlemmar skulle mönstra på för att köra helgens begivenhet, Bornholm runt, som jag skriver lite om i en separat post. Underbar segling in till Simrishamn tvärs över sundet med schysst halvvind / slör och bra fart i båten.
Magnus och Rickard i cruising speed
Simrishamn
Komprimerad minisemester med massor av segling på kort tid, mestadels bra vind i rätt riktning. Så bra det kan vara med andra ord.
//Staffan
Sedan länge har Elliot varit med mig ute och seglat, men det har inte varit lika lätt att få med mig Therese ut. Äntligen lyckades jag övertyga henne om att följa med på en kort och lugn tur i vackert svenskt sommarväder och jag tror faktiskt att hon tyckte det var ganska trevligt.
Stora Ekön
Selfie
Glad pojke
Vem vet, kanske blir det fler turer!
Therese till rors!
Bjuder på en liten kort filmsnutt från dagen.
//Staffan
Sommar, sommar, sommar! 20-25 grader, sol och snälla vindar. Perfekt för att ge sig ut med barn på några dagars rundtur i Blekinge skärgård. Besättningen för turen var Magnus, Elliot och jag.
Vi gav oss av till Tjärö första dagen. Härligt att se att denna pärla äntligen är igång igen och det verkar vara ganska gott om gäster. Nya restaurangen är fortfarande inte klar men arbetet går framåt och förhoppningsvis kommer det funka framöver. Det var fullt på seglarbryggan när vi kom, så vi lade oss lite halvbra ute på nocken på bryggan, men efter en liten stund gav sig en av båtarna av och vi kunde ta deras plats istället. Strålande.
Tjärö
Dagens segling gick bra och Elliot varierade mellan att underhålla sig under däck med diverse leksaker och tillbehör och att vara med uppe på däck och kika och fixa lite.
On top of the world
Väl framme på Tjärö tog vi en promenad och klättrade på klipporna. Vi gick även och kände på vattnet vid badplatsen men enligt Elliot var det kallt. Efter en god middag på restaurangen tog vi oss hem till båten för att förbereda oss för nästa dags seglats till Karlskrona.
Kvällslektyr
Tjärö by night
Efter en god natts sömn var det dags för ännu en strålande solig dag. Staffan tog sig ett friskt morgondopp (17,5 grader) och efter frukost var det dags att dra upp ankaret och bege oss.
Morgondopp?
På väg
Seglatsen mot Karlskrona bjöd på en i princip non-stop gennaker-bog med vindar kring 4-5m/s och båtfart omkring 7kn. Ett ganska smidigt segel gennakern ändå, som faktist i svaga vindar går att föra tight sträckt som en lättvind-code. Man kommer givetvis inte lika högt som med en genua eller segel med riktigt förlik, men omkring 75-80 grader AWA funkar, i svaga vindar som sagt.
We tack for nobody
Gennaker
Fördäckare?
Vi tog Hasslö-infarten till Karlskrona och lade oss i marinan inne i stan. Roligt att köra förbi örlogshamnen och kika på flottan, som till stor del verkade ligga vid kaj. Väl framme i Karlskrona tog Elliot och jag en lång promenad bort till Örlogshamnen för att kunna se lite närmre. Vi passerade då marinmuséum och Elliot fick (igen) klättra runt på Jarramas, Västervik och Bremön som alla ligger där för visning. Branta klättringar i lejdare var inget problem detta år, till skillnad från när vi besökte muséet förra sommaren.
Efter middag på stan gick vi längs kajen hemåt till båten och då kom Kustbevakningens stora KBV003 in för tilläggning. Kul att se hur enkelt de manövrerar dessa förhållandevis stora fartyg. Allt gick lugnt och smidigt.
KBV003 lägger till
Lights out in Karlskrona
Sista dagen på resan gick tillbaka hem till Ronneby. Det var tyvärr ganska dåligt med vind och efter att precis ha missat broöppningen av Hasslöbron valde vi att för motor gå ut via Hasslö-leden istället. Väl ute till havs kunde vi slöra hemåt Ronneby igen, men vridande och avtagande vindar gjorde resan hemåt behaglig, men långsam, i gassande solsken. Elliot bedrev största tiden av dagen under däck men hann även med att testa på det hårda livet som kapten och styrman av skutan!
Magnus slappar
Staffan
Tuff gängare
Seglingspositionen intagen
Slutet på resan denna gång. Nästa vecka blir det lite grabb-segling och om inget oförutsett händer även Bornholm runt i slutet av veckan. Ska bli roligt!
//Staffan